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理想汽车+中车时代半导体，开发全新一代增程功率�？�！
4月21日，在理想汽车上海研发中心，全球增程式电动车领导者理想汽车与中国中车旗下株洲中车时代半导体签署《下一代功率�？槭谌ǹ⒓际跣椤贰＠硐肫刀η涸鹑肆跚�，中车时代半导体副总经理肖强代表双方签字，理想汽车整车电动负责人刘立国，中车时代半导体总经理罗海辉等出席并见证了双方的签约。双方宣布将基于理想汽车主导研发的XPM功率�？楣丶际酰嫦蚶硐肫敌乱淮龀痰缜低秤τ谜娇购献�，这也意味着XPM功率�？楣丶际跬ü谌Ｊ浇蛉幸悼拧４司俦曛咀胖泄履茉雌岛诵牧悴考煊蚴状问迪至炀笠导际醭晒墓婺；蚕�。
01 XPM或将引领增程系统功率�？榧际�
XPM（eXtender Power Module）功率�？槭抢硐肫道�3年研发打造的增程专用二合一功率�？椋芚PM相关技术，已完成超过50件专利布局。该产品通过5大类核心技术创新实现了功率�？樾阅苤副晷幸盗煜�，不仅可以助力增程电驱动系统以更优异的成本实现极致的关键技术指标和系统收益，也可以扩展应用到其它采用双电机控制器的混合动力系统。在�？榭⒅�，理想汽车还首次运用了中车第7.5代超精细沟槽IGBT芯片先进技术，并基于其多场景封装测试平台验证了该功率�？槌錾阅埽迪至诵幸盗煜鹊牟妨�。
理想汽车XPM二合一功率模块
相比当前市场上典型的两个独立的功率�？榉桨�，XPM二合一功率的�？樽艹ざ瓤梢约跎俅蟾�38%；与标准芯片大小和布局的双标准功率�？榉桨赶啾龋琗PM�？榭梢园袸GBT芯片的面积降低约50%，FRD芯片面积降低约33%，芯片总面积降低超过45%；XPM功率�？榈南低臣纳绺锌梢越档偷�10nH水平，比传统连接方案降低超过50%。此外，通过一体式水冷板以及集成电流传感器等技术，使用XPM�？榈乃缈睾偷缜艹傻奶寤⒅亓亢统杀疽不岽蠓档�。
XPM功率�？榈挠乓煨阅芎拖低秤τ檬找胬醋杂谖謇嗪诵淖ɡ际踝楹�，主要包括一体式结构设计和冷却技术、IGBT和FRD芯片面积和比例最优设计、低杂感高压端子结构设计和关键工艺、发电�？橐惶迨教沾苫宓确庾凹际�，以及高精度电流传感器小型化设计和集成技术。这些技术不仅来自于理想汽车在功率半导体技术领域强大的研发能力和技术积累，也来自于理想汽车从功率芯片到电驱动总成和整车应用贯通的系统研发能力和对应用的深刻理解。
02通过产业协同新范式推动行业技术进步
理想汽车的XPM二合一功率�？椴吩ぜ�2026年实现量产，此模块可适配800V高压平台至400V常规平台的多元化需求。不仅可以用于增程混合动力系统，也可以应用所有性能匹配的双电机混合动力系统上。
理想汽车的XPM�？椴唤鲇糜诶硐肫档南乱淮龀滔低�，也将通过授权方式面向全行业开放。中车时代是第一个获得这个授权的功率半导体供应商。根据合作框架，中车时代半导体基于理想授权进行XPM功率模块的量产开发，产品和技术将不仅可以用于理想汽车，也可以用于其他厂家。
理想汽车是世界增程电动车技术的引领者，功率半导体是电动车的核心技术，XPM功率模块的推出不仅体现出理想汽车在此领域的强大的研发能力和领先地位，这种面向行业开放并与产业链协同的新范式更将进一步提升中国新能源企业在全世界的竞争地位，并推动整个行业的技术进步。
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