Alpitronic 为电动汽车充电器选择英飞凌 SiC 模块
材料来源：化合物半导体
50 kW 直流电动汽车充电器是该功率范围内首款具有两个充电端口的壁挂式直流充电器
继成功推出其超级充电器产品系列的 HYC150 和 HYC300 之后，Alpitronic最近又推出了 50 kW 直流电动汽车充电器 HYC50。它是该功率范围内的第一款壁挂式直流充电器，具有两个充电端口，能以 50 kW 的功率对一辆车进行快充，或对两辆车同时以 25 kW 的功率进行快充。这是通过将英飞凌的 EasyPACKCoolSiC TM MOSFET 1B 和 2B �？橛� EiceDRIVERX3 结合使用而实现的。
英飞凌工业电源控制部总裁 Peter Wawer 表示：“我们致力于与像alpitronic这样的客户密切合作，帮助他们实现独特的设计，从而实现卓越的系统解决方案。“除了全面的系统专业知识和多年的经验之外，我们还提供一流的解决方案，例如采用最新 1200 V CoolSiC MOSFET 技术的 EasyPACK 1B 和 2B �？椴纷楹�，以提高效率和功率密度。这些器件可以与合适的驱动程序灵活组合，以满足每个客户及其个别项目的要求。”
“通过英飞凌的 CoolSiC EasyPACK 模块与完美匹配的驱动器 IC 相结合，我们能够显著提高我们新型超级充电器的效率，”alpitronic 联合创始人兼董事总经理 Philipp Senoner 说，“因此，我们非常高兴有英飞凌这个可靠而有能力的合作伙伴在我们身边，提供范围广泛的 CoolSiC MOSFET、栅极驱动器，并对我们特定要求有必要的了解。”
通过使用 CoolSiC 技术，HYC50 实现了高达97%的效率并实现了双向设计。因此，该超级充电器适用于车辆到电网 (V2G) 操作。同时，这款充电器的占地面积仅为1250x520x220mm³，重量不到100kg。其紧凑的尺寸使充电器非常适合室内壁挂式安装，但也可以灵活地安装在室外的基座上。充电器支持150A容量的CCS1和CCS2、125A容量的CHAdeMO以及GBT充电标准。
在这种特殊设计中，英飞凌的 EasyPACK 1B 和 2B 模块（包括 CoolSiC MOSFET、一个NTC 温度传感器和 PressFIT 触针）能够将功率密度提高约 50%。此外，通过使用 CoolSiC 技术，噪音水平从65dB 大幅降低到50dB以下。
除了必要的功率器件外，英飞凌还提供了配套的驱动器。X3 驱动器 IC 特别适用于该设计中的�？�，通过其可配置性和主动及被动监控选项，提供了许多决定性的优势。例如，它支持额外的传感器点进行操作监控，多个栅极驱动器提供额外的温度点和栅极电压监控。因此，温度和电压可以根据 SiC MOSFET 的要求进行精确调整，最大限度地减少静态传导损耗，避免过载。
此外，现场的工作点可以通过 OTA（空中下载）更新进行优化——这也会影响栅极驱动器中的参数。因此，不同气候下的系统可以根据相应的环境条件进行优化。
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